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2019-06-06 18:24:22 体育188℃

  亚洲内部贸易增长刺激下,西港(WPRTS,5246,主板交通物流组)2019财政年首季盈利料走强,但马银行研究认为,西港可能为西港2进行融资而潜在稀释盈利。马银行指出,西港将在4月26日公布首季业绩,预料按年净利强劲但按季持平,因亚洲内贸易量增长和低基数效应,集装箱吞吐量料处于该公司预计的2019财政年增长3至8%的高端。再加上巴生港口集装箱收费涨价的1个月效应(3月起涨价13%)。该行指出,新加坡港口今年首2个月吞吐量按年下滑1%,料归咎于2018财政年末季的提前运货活动,不过未来数月库存下降后,将可恢复增长。西港将于今年4月推出海洋航运联盟(Ocean Alliance)3的新服务,加上靠近中南半岛的地理位置和具竞争性收费,亚洲内部贸易量持续增长下,西港有信心维持高吞吐量。马银行认为,西港使用率将在2019财政年杪超过75%,所以可能在2020财政年花费3亿5000万令吉建设西港货柜终站9(CT9)。此外,若西港2计划步入轨道,该行料其将耗资4亿令吉购买土地和10亿令吉进行填海计划第一阶段,建设西港货柜终站10至13。综合上述,2020财政年西港资本支出预计达17亿5000令吉,其净负债也将增至90%。有鉴于此,该行预测西港管理层将采取配售新股或股息再投资计划,但这将稀释其2020财政年盈利.马银行维持对其2019至2021年的每股盈利预测。

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